高铁用电是交流还是直流

高铁采用交流供电系统，中国高铁普遍使用25千伏、50赫兹的交流电。这种供电方式通过铁路沿接触网传输，列车顶部的受电弓获取电能。日本新干线采用60赫兹交流电，欧洲高铁则使用16.7赫兹或50赫兹交流电。交流电系统适合长距离输电，能有效减少能量损耗，适合高铁高速运行需求。

高铁内部设备使用直流电工作，列车通过整流装置将交流电转换为直流电。车厢内照明、控制系统和牵引电机都依赖直流电供电。中国高铁列车内部多采用1500伏直流电，欧洲高铁列车则使用3000伏直流电。这种转换确保了列车各系统稳定运行，提高了能源利用效率。